Editorial

El professorat es decanta per la valoració d’un alumne tal com està en el moment de finalitzar el curs; de vegades, l’average -la nota mitjana- potser el perjudicaria perquè el primer trimestre estava malament i és després quan es va recuperar amb  molt d’esforç.

Abans de tancar la porta  per intentar sobreposar-nos de les calorades, hem de revisar la trajectòria del curs polític a la ciutat, sobretot per estar atents al que ens pot deparar l’inici del nou itinerari.

Al Prat ens trobem ítems que l’Ajuntament ha superat amb nota. Per exemple, la dotació pressupostària  de l’Àrea Social, un 21% del total; o les obres de remodelació i rehabilitació del Cementiri Vell, que en una primera fase finalitzaran el proper novembre, i que s’estan fent bé, tot i que el projecte es va iniciar malament l’any 2021. O les noves ordenances de la platja, que tot i cisar un 15% de vehicles, ha estat assimilat per la ciutadania.

Abans de tancar la porta  per intentar sobreposar-nos de les calorades, hem de revisar la trajectòria del curs polític a la ciutat.

Hi ha d’altres projectes que han començat a caminar però que precisen d’una legislatura completa per poder-se qualificar: l’Are Sud i el Prat Nord, on el protagonisme l’adquireix l’habitatge, que preocupa molt a tothom.

Hi ha dos temes dels quals en parlem sovint: la ZBE i la seguretat ciutadana. Què diria aquí el professorat? Faria tornar al setembre per recuperar l’assignatura, o repetir curs? Fixem-nos que en ambdós casos es parla de càmeres: unes -que sí tenim ja col·locades, que pretenen controlar si els cotxes contaminants se salten les normes imposades, i unes altres -que no tenim, i que segons expliciten els experts, serien ideals per tal que la ciutadania se sentís segura en tot moment i en qualsevol lloc. Però resulta igualment cert que en aquests dos temes la classe política governant “guadianeja”, és a dir, els fa desaparèixer i aparèixer, els submergeix i aflora als mitjans i a l’opinió pública segons els convingui més.

Les escales mecàniques de l’estació  de la Renfe són una autèntica vergonya. Quants anys fa que no funcionen bé? Ara han dit que estan preparant un projecte d’1’5 milions d’euros per renovar-les totalment. No depèn directament de l’Ajuntament, però un cop a la taula ha d’anar bé.

I suposem que mai més no tornarà a passar que les forces polítiques pratenques a l’oposició municipal s’hagin de queixar amargament que no reben amb l’antelació suficient la documentació que els cal (per analitzar-la i estudiar-la) sobre els temes que s’han de debatre als plens. L’alcalde també ho ha reconegut. Però la pregunta és: on rau la resclosa que atura el normal discórrer de les “aigües”?