A partir d’aquest dijous 24 de març entra en vigor el canvi de nomenclàtor de les pistes de l’aeroport del Prat 25L/07R i 25R/07L, que passen a denominar-se 24L/06R i 24R/06L per la modificació de la declinació magnètica, és a dir, la diferència entre el nord veritable i el nord magnètic.

S’inicia ara un període d’adaptació per a actualitzar la denominació de les instal·lacions, canvi de la senyalística i a les cartes d’acord que s’estendrà fins el 9 de setembre.

Criteri mundial de senyalització

La denominació de les pistes dels aeroports de tot el món respon a un criteri comú. Els números que veiem pintats als extrems de cada pista mostren de manera inequívoca el rumb direccional, és a dir, la direcció a què apunta la pista, i s’indica en graus magnètics, als que se’ls ha suprimit l’última xifra. Així, la fins ara pista 25, per exemple, indicava que el rumb era de 250 graus.

Pel contrari, la pista 07, en direcció est, indicava un rumb de 70 graus. Si un aeroport compta amb dues pistes paral·leles, com és el cas de l’aeròdrom del Prat, ambdues  tindran el mateix número però per a diferenciar-les se’ls afegeix una R (right) a la que es troba a la dreta i una L (left) si està a l’esquerra. Aquesta informació resulta de gran ajuda al pilot i li permet una ràpida i clara diferenciació des de l’aire.