El Consell d'Administració del Port de Barcelona va aprovar licitar la segona de les obres del nou accés ferroviari a les instal·lacions. Les obres del projecte "Nou accés ferroviari. Vies d'accés i expedició/recepció en Nou Llobregat", que es farà als terrenys de la ZAL del Prat, inclouen actuacions sobre xarxes de serveis i de consolidació del terreny que permetran en el futur l'execució de les obres de superestructura ferroviària.

El pressupost base de licitació és de 31.225.648 euros (IVA exclòs), té un termini d'execució de 24 mesos i seran finançades per la Unió Europea dins dels fons Next Generation, ja que compleixen els requisits establerts per la UE: és una inversió en intermodalitat i logística; potencia la mobilitat sostenible, segura i connectada; i és un projecte que millora l'accessibilitat, la sostenibilitat, la digitalització i la seguretat als ports.

Els terrenys on es faran les obres són a l'anomenada ZAL Port-Prat. Com que tenen una molt baixa qualitat portant, incompatible amb les necessitats de la futura infraestructura ferroviària, caldrà fer treballs de consolidació amb el procediment de precàrrega, tècnica àmpliament emprada al Port. Dins de l'àmbit de les obres hi ha importants xarxes de serveis, algunes de les quals són de caràcter metropolità, que estan afectades pel projecte i que s'hauran de resoldre desplaçant-los o amb l'execució d'obres de protecció per garantir la seva seguretat estructural i la compatibilitat amb les futures obres de superestructura ferroviària.

Aquesta obra és la segona dels nous accessos ferroviaris al Port després de la d'execució de la pantalla acústica i visual per a protegir la nidificació de la gavina corsa a l'illa del Molí (a la foto) i suposa un pas més en les obres tant del nou accés ferroviari com de les terminals ferroviàries a desenvolupar en la zona sud del Port. Un cop finalitzades i juntament amb la societat Train Port Barcelona (amb l'Adif) que s'encarregarà del desenvolupament i gestió del node logístic ferroviari de Barcelona i del Pla Director Urbanístic de la Terminal Logística Intermodal (pendent d'aprovació definitiva), seran la base pel desenvolupament de nous serveis intermodals del Port de Barcelona -basats en els modes marítims i ferroviaris- que pretenen facilitar la creació de solucions logístiques sostenibles i competitives.