El Port de Barcelona ha batut el seu rècord històric de tràfic total de mercaderies en els sis primers mesos de l'any amb un moviment de 36,3 milions de tones, que suposa un increment de l'11% respecte al tràfic total del primer semestre de 2021. El rècord anterior s'havia assolit l'any 2019, abans de la pandèmia, amb un tràfic que va arribar als 34,5 milions de tones i que enguany s'ha superat en un 6%, segons les dades dels resultats que van presentar Damià Calvet, president del port, i José Alberto Carbonell, director general de la infraestructura barcelonina que té una part de les seves instal·lacions a territori del Prat.

El tràfic de contenidors també ha estat la millor en un primer semestre: entre gener i juny van passar pel port 1,8 milions de TEU (contenidor estàndard de 20 peus), amb un creixement del 0,7%. L'anterior rècord van ser els 1,7 milions de TEU el 2021. Pel que fa al tràfic de mercaderies d'exportació i d'importació, ha tingut un comportament molt similar al del tràfic total, amb 17,7 milions de tones manipulades i un increment del 7,9%.

El Port ha tancat els sis primers mesos de l'any amb un moviment de 2,34 milions de tones de sòlids a granel, un 3,2% per sobre del mateix període de 2021. També el tràfic de potasses ha augmentat un 138% i el de cereals i farines ha crescut un 65,9%. En el grup dels líquids a granel, el moviment assolit ha estat de gairebé 7,9 milions de tones, que suposa un increment del 42,8% a causa, sobretot, de la forta crescuda de les importacions de GNL (gas natural liquat), amb un +83%, i els trànsits, principalment de gasolina, +178%, seguides pels biocombustibles, +94%. L'únic segment que no augmenta és el tràfic de vehicles nous, que registra una caiguda del 13%.

Important augment del nombre de passatgers

Pel que fa al tràfic de passatgers, entre gener i juny el Port de Barcelona ha sumat prop d'1,2 milions de persones, un 393,4% més que un any abans, un 37% per sota del primer semestre de 2019 (abans de la pandèmia), que va ser d'1,87 milions de passatgers. La recuperació dels ferris ha estat més accelerada, un 8,6% per sota dels tràfics del primer semestre de 2019. En el cas dels creuers, els 670.000 passatgers representen un 47,5% menys que els 1,3 milions de l'any 2019.

Sobre la sostenibilitat ambiental al port, Damià Calvet va destacar els avenços realitzats en projectes com l'electrificació de molls, la construcció dels nous accessos ferroviaris al recinte portuari o la posada en marxa de les illes climàtiques del Port Vell. El president del Port també va fer un repàs a les mesures de sostenibilitat social i va reivindicar el paper del Port com a referent a nivell internacional a causa dels projectes desenvolupats en els darrers mesos.

Entrevista exclusiva de Damià Calvet a DELTA

En una entrevista exclusiva concedida a DELTA que trobareu a l'edició impresa de la revista, Damià Calvet va fer un repàs a l'afectació que el Port de Barcelona suposa per a les platges del Prat, els nous accessos viaris i ferroviaris i l'impacte ambiental que suposen a les zones protegides (ZEPA), i el parer de la infraestructura que presideix davant dels temors de desabastiment energètic a Europa, entre altres temes.

Es pot comprar la revista DELTA als punts de venda habituals, en aquest enllaç.