“És una ampliació que ni des del punt de vista de la mobilitat ni de la necessitat està prou justificada i hem d’estar amatents a aquestes amenaces”. Són paraules de Raül Romeva, Vicesecretari general de prospectiva, Agenda 2030 i Transició Ecològica, que aquest 3 de novembre ha visitat El Prat i s’ha reunit amb José García, vicepresident de Depana, per copsar les inquietuds de l’associació pel que fa a la preservació del Delta del Llobregat. 

Davant la presència del portaveu d’ERC, Jordi Ibern, de la regidora Mica Blázquez i d’altres representants comarcals de la formació, Romeva ha assegurat als mitjans de comunicació que la visita al Delta “té a veure amb la pèrdua del patrimoni natural al Delta i especialment amb tot allò referent a la biodiversitat i a l’activitat agrícola”. Romeva ha defensat que es pugui garantir la sobirania alimentària “i preservar i fins i tot incrementar les zones de producció agrícola”.

L’aeroport i la dinàmica desarrollista

En aquest debat també hi ha inserida, segons Romeva, “la derivada de l’ampliació de l’aeroport, que s’emmarca en una dinàmica de desarrollisme històric de construir i construir com si l’urbanisme de les ciutats depengués únicament de tenir edificis”. Les societats, ha dit el Vicesecretari de Transició Ecològica, “també les fan els entorns naturals i els entorns agrícoles, i és imprescindible establir una comunió entre l’urbanisme i el sector primari”.

Romeva ha criticat “l’urbanització o eliminació d’espais agrícoles, perquè determinades decisions poden ser irreversibles. No és una qüestió defensiva, sinó una oportunitat territorial, social i d’arrelament al territori. La gent que viu al Prat hi ha de poder continuar vivint i amb una qualitat de vida raonable”.