Les obres del futur nou accés al Prat pel sector de Ponent -s’eliminaran els semàfors de la cruïlla de la Damm- i de renovació d’un col·lector d’aigües afectaran notablement a la connexió entre el nucli urbà i el Parc de Negocis Mas Blau. Des del dilluns 18 i fins aproximadament el mes de març, el bus 65 no farà parada al polígon i els vehicles particulars que surtin des del Prat hauran d’accedir-hi fent una volta extra per la C-31.

Així, l’únic transport públic que connectarà el Prat amb el polígon serà la línia L9 de metro. La parada de Mas Blau se situa al costat d’Amazon i a prop de les empreses situades al sector Mas Blau II, però obliga a fer un desplaçament a peu d’entre 15 i 20 minuts a les persones que treballin al Mas Blau I (Media Markt, Avis, Gate Gourmet, entre d’altres) o que hagin d’arribar als hotels Tryp i Barcelona Airport.

Fonts municipals consultades per DELTA argumenten que redissenyar el recorregut del bus -com s’havia previst en un principi- i fer-lo arribar al Mas Blau donant una volta extra prop de l’aeroport allargaria el recorregut i afectaria greument a la freqüència de pas. Per aquest motiu l’Ajuntament i TMB haurien acordat finalment suprimir el servei fins que l’estat de les obres permeti novament el pas. Preguntats per DELTA, des de l’Ajuntament descarten, de moment, la posada en marxa d’un servei de llançadora entre el metro i el sector Mas Blau I.

Accés sortint per l’autovia

Per accedir al Mas Blau en vehicle privat des del Prat, s’haurà de sortir o per l’avinguda del Remolar en direcció al Carrefour. A la rotonda prèvia, s’hauria d’agafar la C-31 en direcció Aeroport-Castelldefels. De seguida cal agafar la primera sortida amb direcció Aeroport T2, que permet, en poc més d’un minut, incorporar-se al Mas Blau aprofitant un desviament lateral.

Una altra opció consistiria en sortir per la rotonda d’Onze de Setembre al costat de la Nissan, dirigir-se igualment al Carrefour i arribar igualment a la rotonda de l’antic Top Models per agafar la sortida a la C-31 amb el recorregut final descrit abans. 

Els vehicles que accedeixin des de l’entorn de Barcelona o Cornellà, o bé els que vinguin des de Castelldefels, seguiran amb les opcions habituals d’accés, semblants a les descrites anteriorment. En tot cas, la sortida del polígon per tornar de la feina s’haurà de fer pel costat d’Amazon o bé des de la benzinera Galp.

De moment es preveu que el servei privat gratuït d’autocars llançadora des de l’estació de Rodalies continuï funcionant, amb una oferta -com fins ara- molt més limitada d’horaris en comparació amb el transport públic. En tot cas, es recomana que els treballadors s’informin a les seves empreses, ja que el servei d’autocars està sota la contractació de la junta propietària dels edificis del polígon.

El tall per obres també impedirà l’accés al polígon a peu, en bicicleta o en patinet. L’única opció en aquests casos –gairebé descartable-, obligaria a agafar les pistes agrícoles, tombar per l’acadèmia esportiva Sánchez-Casal i creuar el pont a l’alçada de l’hotel Tryp.