Si encara quedava algun polític o empresari de la ciutat comtal amb esperances d'un acord sobre la botzina per reactivar el projecte d'ampliació de l'aeroport del Prat, avui haurà  tocat definitivament de peus a terra.

El Consell de Ministres del govern de l'estat ha aprovat els plans estratègics d'inversions d'AENA per al període 2022-2026 (recollits en el document DORA II) on, com ja s'esperava, no s'inclouen els 1.700 milions anunciats per a l'ampliació de l'aeroport del Prat, obra que el gestor aeroportuari pretenia realitzar afectant l'espai natural protegit de La Ricarda. El DORA però, sí que inclou finalment la injecció de 1.600 milions per a l'ampliació de l'aeroport de Madrid i la construcció d'estacions de tren d'alta velocitat per donar servei als aeroports de Girona i Reus, un projecte que s'havia reclamat abastament des de Catalunya.

Mijoler anuncia contactes amb AENA

La confirmació de la retirada dels plans expansionistes argumentada des del govern central per "la manca de consens dins de la Generalitat", ha servit com a excusa per a una nova concentració al Prat per celebrar el desenllaç del conflicte, mantenir l'alerta de cara al futur i reclamar les compensacions pendents. Al voltant de 25 persones, la majoria properes al Prat en Comú i al col·lectiu La Gent del Fang, s'han aplegat a la plaça de la Vila, on l'alcalde Lluís Mijoler s'hi ha sumat. El batlle ha aprofitat per anunciar que "a partir de la setmana vinent començarem tots els contactes tant amb Aena, perquè compleixi amb les compensacions ambientals que té pendents de l’anterior ampliació, com amb la conselleria d’Acció Ambiental, perquè impulsi el pla especial de protecció del Delta”.