Josep Sánchez Llibre, president de Foment del Treball, ha demanat ampliar l'aeroport del Prat perquè es puguin duplicar de 35 a 70 els vols intercontinentals actuals i "donar servei als 5 milions de passatgers a l'any que s'han de desplaçar a altres aeroports per assolir la seva destinació, així com a la inversa, per acollir en vol directe els 5 milions de visitants potencials i així atreure talent i inversió".

El president de la patronal catalana ha intervingut al debat Els aeroports del futur que s'ha celebrat a l'IESE, a on ha tornat a mostrar-se partidari d'ampliar l'aeròdrom articulant "un consens clar davant l'aeroport de Barcelona, que posi llum, i estimi els costos i els beneficis de la seva ampliació; com s'ha de fer de forma adequada i proporcionada, i també posar de manifest què significa no fer-ho".

"Una tendència que s'ha intensificat ha estat el procés de globalització i internacionalització de la nostra economia i societat, essent la referència l'aeroport i la seva connectivitat, amb els països veïns, però especialment, amb les principals metròpolis del món. Aquest és el nostre objectiu i la nostra ambició, una Barcelona connectada al món, i el món a Barcelona i no només a Europa", segons ha dit Sánchez Llibre, que creu que cal que des del Prat hi hagi vols directes "a les principals ciutats dels EUA Sud-amèrica, Singapur, Xina, Índia, Japó, Sud-àfrica...".

Per al president de Foment, "l'ampliació proposada per Aena, amb una inversió estimada de 1.700 milions d'euros, suposaria un augment de capacitat de l'aeroport del Prat de 55 a 70 Milions de passatgers a l'any, amb la construcció d'una nova terminal per a vols intercontinentals, i un sistema de pistes segregades, una de les quals caldria allargar entre 300 i 500 metres. També contempla la culminació de la ciutat aeroportuària del Prat". Sánchez Llibre ha manifestat tanmateix que hi ha determinades "opcions polítiques que s'escuden en el decreixement com a solució, quan aquesta se centra més en la transició energètica".

Situar Barcelona a la lliga de les metròpolis mundials

La creació d'una comissió per a l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona, va ser per "escoltar a tots, però també buscar el consens entre les tres Administracions per construir la millor opció per a la seva ampliació i per això ens hem donat temps suficient, esperant que concloguin els seus treballs el juny del 2023", ha dit el dirigent patronal, que ha afegit que l'objectiu era "aconseguir un 'sí' de la ciutadania perquè Aena programi i realitzi l'ampliació de l'aeroport de Barcelona de la manera més sostenible, amb les mesures necessàries per minimitzar l'impacte acústic, respectant al màxim la biodiversitat de l'entorn amb mesures compensatòries necessàries i preparant tota la infraestructura per a la descarbonització aeroportuària i defensada".

"Entenem que aquesta ampliació ha de servir per potenciar la presència més gran en vols transoceànics, de llarg radi, perquè situï Barcelona a la lliga de les metròpolis mundials, tractors de talent i inversió, amb una finalitat ambiciosa", ha acabat afirmant Sánchez Llibre.