"No he llançat la tovallola per aconseguir l'ampliació del Prat", ha declarat Jaume Collboni, primer tinent d'alcaldia a l'Ajuntament de Barcelona, en una conferència al que ha fet al Cercle d'Economia sota el títol L'ambició global d'una ciutat d'escala humana. L'estratègia internacional de l'agenda Barcelona Green Deal. Segons el polític socialista, cal tornar a parlar de l'ampliació perquè creu que molts dels projectes de Barcelona mai s'haurien pogut proposar sense tenir en compte la connectivitat de la capital catalana.

"Connectar-se directament amb grans ciutats representa un increment de mil milions d'aportacions al PIB català", ha afirmat el soci de Govern de l'alcaldessa Ada Colau, de Barcelona en Comú, que s'oposa al projecte d'ampliació de l'aeroport igual que ho fa l'Ajuntament del Prat.

L'ampliació de l'aeroport és un dels punts de desacord entre els socis que governen l'Ajuntament de Barcelona: mentre que Colau i Barcelona en Comú sempre hi han estat en contra per l'afectació mediambiental a l'àrea de la Ricarda, Collboni i el PSC sempre s'hi han declarat favorables.

Nova embranzida favorable a l'ampliació

Les declaracions de Collboni arriben pocs dies després de les de Raquel Sánchez, ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, que va afirmar que l'ampliació de l'aeroport del Prat "no és irreversible" i que "és un projecte que cal recuperar, no podem abandonar".

En la mateixa línia favorable a l'ampliació, Antonio Garamendi, president de la CEOE, va manifestar fa uns dies a Barcelona que l'aeroport del Prat ha obert la porta a què sigui el de Madrid el que es converteixi en un hub del sud-est asiàtic, una peça clau tant pel futur del mercat turístic com per l'econòmic. "El que ha passat amb l'aeroport del Prat és una desgràcia no només per a Barcelona sinó per a tota Espanya, va declarar Garamendi en el transcurs de l'acte Dues ciutats de Vanguardia, que va organitzar el diari La Vanguardia el passat 14 de març.

Per contra, el 48,8% de catalans i de catalanes estan en contra d'ampliar l'aeroport del Prat encara que això no suposés cap impacte ambiental, segons l'enquesta Òmnibus de la Generalitat de Catalunya de finals del 2021. "És hora de superar el vell model desarrollista, tal com ha fet tota Europa", ha afirma l'alcalde Mijoler sobre els resultats de l'enquesta.